Sonraí Táirge
Stampáilte-i-faoiseamh le lipéad 326-4756-buinne instealladh iarnróid coitianta Caterpillar C6.4-, OEM athmhonaraithe comhionann le 326-4700 bunaithe ar ardán Denso CR{{2}a aistríonn feidhmeanna seolta leictreacha go dtí an ceann a aistrítear go seoltaí agus a n-aistrítear go ceann seoltaí go dtí an ceann a aistrítear go hiondúil. cuas dócháin na ngléasraí cumhachta CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 atá feistithe le E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-tarracóirí crawler sraith, innealra agus C6. Cuimsíonn saintréithe dearaidh uillinn nozzle 15 céim le pláta deiridh bréifneach, foirceannadh solenóideach ardluais 12–24 VDC atá suite ar an gcuid uachtarach, comhéadan leictreach M12, agus graí ionraoin ardbhrú gasketed miotail; faofa do bhuaicbhrú córais 2000 barra agus raonta oibriúcháin teirmeacha ó −40 céim go dtí +125 céim . Ní muinchille ionsáite é, ná cónascaire seoladáin, ná fostóir suite CRIN2 - cruthaíonn an t-aonad seo meicníocht feidhmiúil spraeála atá go hiomlán uathrialach. Is éard atá i dtagairtí catalóige coibhéiseacha 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700, agus 32F61-00062.
Cur síos ar fhíseán
Paraiméadair Táirge
|
Uimhir choda |
326-4756 |
|
Tionscadal |
Injector Breosla |
|
Ábhar |
45# cruach |
|
Cineál |
Caidéal ola, nozzle ola |
|
Stádas |
Nua |
|
Samhlacha comhoiriúnacha |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Praghas |
7-12 USD |
|
Cruth |
Cruth caighdeánach injector breosla |
|
Teocht oibre |
Oiriúnach do ghnáth-theocht oibre inneall díosail |
|
Am seachadta |
3-10 lá oibre (athraíonn an t-am seachadta ag brath ar chainníocht agus séasúr) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Inghlactha (lipéid saincheaptha, clibeanna, lógónna) |
|
Sampla |
Ar fáil (seolta ar dtús) |
|
Cumas táirgthe |
150000 píosa in aghaidh na bliana |
Ár mBuntáistí
Cuireann bonneagair iompair préimhe-feicníochtaí rialaithe sreafa atá thar a bheith cruinn i bhfeidhm, rud a chuireann cosc go cumasach ar chnagadh scríobach ag criosanna séalaithe imlíne ar fud an tseichimh rothlaithe iomláin chromáin, agus ag an am céanna ag cothú cúltaiscí brú le linn cé-tréimhsí seasta in aice láimhe agus pasáistí tras-ilchríochacha iompair mhuirí. Mairfidh gach comhpháirt mhiotalacha mhúnlaithe beachtas dianacmhainn-trialacha bailíochtaithe laistigh de-saotharlanna diagnóiseacha formhuinithe an rialtais, ag cinntiú tarchur breosla iontaofa gan locht, stiffness acomhal neartaithe idir baill idirnasctha, agus comhsheasmhacht urscaoilte marthanach go beacht. Cinntíonn gnáthaimh chothabhála phleanáilte éifeachtacht chobhsaí, bhuan ar-ar-tréimhsí seirbhíse ualaigh oibre ard sínte.
CCanna
1.Cad é an tábhacht a bhaineann leis an gcalabrú “náid-ardaithe” sa tseirbhís insteallta?
Tagraíonn calabrú ardaithe nialais do shocrú beacht an imréitigh tosaigh idir an armature solanóideach agus an píosa cuaille statóra nuair a dhéantar an t-instealladh a dhífhuinneamh. Bíonn tionchar díreach ag an mbearna aeir seo ar an ráta méadaithe flosc mhaighnéadaigh le linn gníomhaithe, rud a chinneann an mhoill oscailte agus an t-íosmhéid breosla inrialaithe. I gcleachtas ceardlainne, déantar an coigeartú seo trí úsáid a bhaint as beachtas shims nó trí chasmhóiminte cnó coinneála a choigeartú-a shonraítear go hiondúil laistigh de bhanda lamháltais de ±5 miocrón. Is é an toradh a bhíonn ar shocruithe ardaithe náid mícheart-tá seachadadh urchar píolótach neamh-chomhsheasmhach, caighdeán díomhaoin earráideach, agus méadú ar thorann dócháin. Ní féidir ach le stáisiúin seirbhíse speisialaithe atá feistithe le binsí sreafa tiomnaithe-an paraiméadar seo a athbhunú go cruinn.
2.Conas a théann céim an tiománaí injector san ECU i bhfeidhm ar fheidhmíocht an injector?
Cuimsíonn céim tiománaí insteallta an ECU ciorcaid treisithe ardvoltais agus trasraitheoirí a rialaíonn sruth a mhúnlaíonn an chuisle gníomhaithe. Is éard atá i gceist le gnáthsheicheamh tiomána ná céim “buaic” ardvoltais (80–120 V go minic) chun an tsnáthaid solanóideach a ardú go tapa, agus ina dhiaidh sin tá sruth “sealbhaithe” ísealvoltais (8–15 V go hiondúil) chun é a choinneáil ar oscailt don chuid eile den teagmhas insteallta. Má fhulaingíonn céim an tiománaí toilleoirí díghrádaithe nó má theipeann ar thrasraitheoirí lasctha, d’fhéadfadh sé nach sroichfidh an buaicsruth an tairseach atá ag teastáil le haghaidh ardaitheoir snáthaidí iomlán, rud a laghdóidh seachadadh breosla agus amanna freagartha níos moille. Is minic a thugann cóid dhiagnóiseacha ar nós P0200–P0206 le fios go bhfuil aimhrialtachtaí i gcéim an tiománaí, rud a éilíonn deisiú nó athsholáthar ECU seachas instealladh insteallta.
Clibeanna Te: Injector Breosla Fíor-Mhonarcha 326-4756 Le haghaidh CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Injector Breosla Fíor-mhonarcha tSín 326-4756 Le haghaidh soláthraithe CAT C6.4/C6.6/C7/C9, monarcha
